行走西藏

2014年8月10—25日16天的征程，原计划6500公里，实际行驶超过8000公里，从西藏到云南，跨西北到西南，走青藏线、滇藏线、川藏线一个大环线，途经的山脉有：昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山、冈底斯山、珠穆朗玛峰、横断山脉、大凉山；江河有：拉萨河、尼洋河、雅鲁藏布江、帕隆藏布江、怒江、澜沧江、金沙江、大渡河。

第一天

8点打来电话，收拾行囊，9点出发，走阎良，9:40在高陵高速口与另一车汇合，出陕西西大门长武，走福银高速，14时行至甘肃平凉午餐。之所以要在平凉吃午餐，是因为平凉有一种美食：惠子烧鸡。驴头曾吃过不止一次，至今齿间留香，“没齿”难忘，计划买两只带到路上扎营时吃。车到店家，店门关着，去吃饭，饭馆老板娘告诉我们惠子烧鸡要在上午排队购买，11点以前就卖光了。带着一丝儿遗憾，继续上路，过兰州，晚10点到海石湾。直接寻到夜市一家饭馆晚餐，一人一碗当地特色——羊肉面片，宿高速路口的金城大酒店，装修、配备、卫生绝对星级，房间价格适中，还送早餐。

第二天

7点早餐，7:40出发，过西宁、青海湖、黑马河、茶卡，这一带高原气候，干旱少雨，紫外线强烈，干燥风大，一座座山脉岩石裸露着，地表光秃秃的，即便有些地方能看到一些植被，也是贴在地皮上，稀稀疏疏，很是荒凉。正在修建的茶格高速公路基本与109国道并行，18:30在都兰县境内离路边不远的一处沙地（这地方刚好有一条河渠洗漱用水方便）扎营。

夕阳西下，金红的晚霞映着一顶顶帐篷，动手造饭的当口，附近高速路施工的工人走来和我们聊天，土豆胡萝卜手抓饭，凉拌黄瓜，西红柿汤，色香味俱佳。就着落日晚餐，对着大漠聊天，长空落日熔金，我们整个被罩在余晖里，感觉独特的美妙。

只是沙漠里太阳一下山，气温迅速下降，山色渐深，个个都穿上冲锋衣。

第三天

6点从帐篷里钻出来，深青色的天幕下，更黑的是黑青的山，只有一个字：冷。漠风穿透了冲锋衣，双手冰凉，到水渠边漱口洗脸，水冰渗骨，寒风凉气透过肌肤，草草洗漱一下，其他帐篷也动起来了，打火烧水淘米，早餐稀饭麻花，炒米饭。

9点出发，途中前车右后轮爆胎——忘记给车胎放气。尽管此前听说过车进入高原要放气，但事非经历难深刻，相信这次以后不会再忽视了。

下午2点到达格尔木，格尔木是青藏高原腹地人造绿洲城市，位于柴达木盆地南部，是前往西藏、敦煌和丝绸之路的必经之地，是内地游客进藏前抵达的最后一个大城市，很多游客会在此修整，采购物资，调整状态，再行进藏。我们也不例外。茫茫戈壁滩中显现树木成行、农田葱绿本已让人欣喜，进入城内，新兴的城市干净、齐整，市中心街道上五彩花坛艳丽夺目；阳光虽然炽烈但风却是凉的，这里的人都穿长衣长裤，短袖很少。住锦城山源酒店，到一家四川人开的饭店吃饭，在酒店旁一家名叫千金方的药店买了红景天胶囊和氧气。虽然截至目前还没有明显的高原反应，但明天要穿越可可西里过昆仑山口还是要有备无患。附近就是市场，蔬菜水果副食非常丰富，巧的是买水果时卖水果的商贩竟然是渭南澄县人，买罢水果又转到步行街买了一件棉背心和纱巾。根据今早的经验明天要过昆仑山和唐古拉山口，海拔一个4700多一个5300多肯定更冷，棉背心穿在冲锋衣内御寒，纱巾可以用来防晒，价钱也跟内地基本没啥差别。这一天早起棉衣换秋衣中午换成衬衣短袖一天过了三季。

第四天

第四天是我们整个行程最考验人的一天。行程从距离数字看是900公里，但这包含着翻越昆仑山，横穿可可西里、沱沱河和越过唐古拉山口，如果不想在海拔5000以上的五道梁和沱沱河兵站住宿就只能赶到那曲，途中任何地方都不具备野外扎营的条件。要想顺利走完行程，头仗很关键，必须不折不扣地完成，每个人心头都明确清楚这段路途的分量。清晨5点我们在昨晚定好的一家小店吃早餐包子，稀饭都喝了双份：一份稀饭，一份豆浆，因为下一顿不知在什么地方什么时间，可以肯定的是必须在车上垫巴将就一下，6点准时出发上路。

从格尔木到昆仑山属于荒漠地带，昆仑山脉犹如一道天然屏障绵延横亘在戈壁尽头，虽说是夏季，沿途的大山几乎看不到任何植被，光秃秃地裸露着，一道道水流冲蚀的沟壑清晰而深刻。进入戈壁后，109国道在漫无边际荒无人烟的荒原上延伸，大片大片的地方抬眼望过去，地表几乎看不到一棵植物，靠近河川的地方也只有一些低矮的针棘类骆驼刺草、灌木，稀稀疏疏的，想起了看过的一部电影《昆仑山上一棵草》，越发觉得这些植物的珍贵与不易。接近昆仑山口，已经消融的雪山黑黢黢的下半截寸草不生与山尖的白亮亮雪顶形成鲜明对照，山脚下是雪山融化的冰河，明澈的河水是微微青蓝色，白白的浪花透出的是冷冽冰寒。雪山下驻扎了大批的部队，一个个阵营，几十辆军车，一队队的士兵正在高原寒风中拉练，昆仑山应该也应当是国家重要的军事战略基地。

在昆仑山口海拔4767米标志牌下稍做停留。走下车来，头不木，脚不虚，试着小跑了几步：没什么嘛，暗自心安。继续向南行，翻过海拔4772米的昆仑山最高峰。

雪山逐渐多了起来。过五道梁后，便进入可可西里自然保护区。可可西里是世界上几个原始生态保存最完好的地区之一，也是真正的无人区，是目前海拔最高、野生动物资源最丰富的地区之一。在国内因盗猎者疯狂捕杀藏羚羊而家喻户晓，记得我首次对这个地方产生深刻印象就是几十只藏羚羊被屠杀剥皮的血腥画面。可可西里自然保护区的保护站前立着索南达杰纪念碑，到这儿的人都对这位为保护藏羚羊而牺牲的英雄怀着深深的敬意。阳光普照，除了公路、铁路穿过这里之外，两旁的视野无遮无拦宽广得难以形容，远处的一群藏羚羊旁若无人，对经过的车辆视而不见，三三两两的藏野驴，驴不慌不忙低头吃草。藏野驴也是国家一级保护动物。偶有一两只苍鹰在苍茫的天空盘旋，一掠而过，可惜这些难得一见的美景手机都拍不出。

青藏铁路与青藏公路就像是一对好姊妹，时而握臂相交，时而双双并行，时而遥遥相对，时而分道扬镳。

车在爬高，是一座红褐色的像是整个被烧过似的山，到垭口一看“风火山”，底下一行小字：海拔5010米。

中午停车在沱沱河小憩，河床上满是青青的小草，白白的卵石，清澈的河水纵横流淌。

2点过沱沱河大桥，过沱沱河后断断续续修路，不但尘土飞扬，凸凹不平，而且来往大车多，碾压坑深，有些地方是典型的弹簧路，容易碰底盘，一不小心车就可能窝进去。

过沱沱河后车基本是在高位盘旋，过唐古拉山镇不远开心岭上天空飘飞雪花，下了山细雨中我们驶过通天河，宽阔而绵长的通天河看不到头也看不到尾仿佛一直通到天上，这里是安多县雁石坪乡。从唐古拉兵站车一路爬高，雨变成了雪霰，终于到达了唐古拉山口，这整个青藏线上海拔最高的地方，也是全程制高点。顾不上彻骨寒风，按捺不住兴奋的心情，站在唐古拉山山口遥望这曾给我无限遐想让我神往已久的青藏高原。此刻我就站在高山之巅，雪山与蓝天相接，冰雪与白云汇合，高天流云，天光云影都不足以尽述它的美好：“没见过天空这样高远，没见过胸怀这样博大，没见过白云这样圣洁，没见过积雪这样无瑕，神奇的唐古拉山，众山之上你笑傲天下，多少战士为你慨然倒下，多少英雄为你把泪抛洒……”

乐极生悲，从卫生间上到公路，一个小小的坡，让我一下子喘不过气，过唐古拉山后，我们还翻越了申格里贡山海拔4880米，车是下一阵又上一阵，不断上山下山，海拔只要一升到5000，头就隐隐地疼，胸闷气紧，只好打开一罐氧气一路断断续续开始吸氧。

晚8:30落日后终于到达那曲，宿新时代宾馆。

今天无论从行程还是海拔高度还是地理跨度上来说都是任务最艰巨考验最严酷的一天，一天经历四季，从艳阳高照到冰雪纷飞，前一刻后一刻没有过渡，接受了天赐的冰与火的洗礼。

第五天

第一站：纳木错在当雄县，从那曲到当雄限速，当雄到纳木错湖边还要行驶60公里，景区售票点设在距县城7公里处，因此买了票开着车翻越两座雪山，才进入平坦的盆地，又一路开过去经过了四座观景台。纳木错藏语就是“天湖”，还真是养在深山人不知啊。而纳木错迎接我们的是劈头盖脸的冰雪大雨，到了湖边却没了雨，也算是给远方来客了面子，冒着再次高反的风险，我以蜗牛的速度来到湖边。没有阳光普照的水面，一满的青色里微微透着灰，没有青海湖那种迷幻的蓝，湖水的尽头是雪山，雪山上雾气蒸腾，下边是望不到边际的湖水，满天厚厚的云层直压在水面上，远处分不清哪里是水哪里是天，与湖水亲密接触后照一张相，就一步一歇撤了回来。

第二站：出当雄到拉萨，刚过羊八井，两侧大山中夹着一条湍急的白浪飞卷的大河出现在眼前，这就是拉萨河。终于看到第一棵树，接着一个个绿树掩映的藏族村庄闪现，白色的藏式二层民居一栋栋错落地撒放在大山与河谷之间，藏式楼房的檐顶都有一圈枣红，装饰着白色圆点，与之前所见藏居不同的是每栋楼房顶两角都插着高度一致的风马旗，即便是门前堆放的牛粪也都或横或竖码成垛。即将成熟的青稞绿里泛金，麦浪翻滚。一路经过的村子麦灵、八灵、龙仁、纳龙、嘎冲村、羊八井、中古协，这些村名也一样动听，悦耳而有蕴意。

原来在我印象中没有文化更谈不上品质的藏民自始以来一直生活得这样恬静祥和唯美诗意。

第六天

今天游览拉萨，参观布达拉宫、大昭寺、八廓街是我们进藏以来最为悠闲的一天。参观布达拉宫至少要提前一天预约哦！像我们这样的散客，每天只有700张票卖，当我们的车开到布宫前就有一位骑摩托的藏人将我们引到自家门前停车，告诉我们要去布宫明天的票已经完了，只有后天的票，如果要就联系他。如果要进入布宫内游览就意味着我们后天必须在拉萨待一天，明天晚上就必须回到拉萨住宿，布宫有个规定，所有游客都需在一小时内完成参观，在宫殿内任何地方都不允许停留，对我们这支自由行的队伍来说，偌大的西藏充满了迷魅，只怕我们的脚步迈得不够远，拉萨只是其中的一个点，已经被人踩了太多脚印，已远没有留出多一点时间悠闲地看看沿途的村庄野景更有吸引力。于是决定不急于进入布宫内部看时间再定。绕着布宫从西面走到东面，果不其然，排得长长的参观队伍令人无不侥幸此决定的正确无比，然后我们在布宫门前广场上漫步，享受雨后初晴的日光浴，坐下来休憩聊天，看虔诚的信徒从广告牌后取下夹着的手垫腿垫在池塘边旁若无人地对着布宫顶礼叩拜。

从布宫广场步行有一条路可以直接到达大昭寺，大昭寺周围就是八廓街，我们不知道路，开着车绕了一圈。大昭寺坐东面西，土木建筑，据导游介绍这种布局再现了佛教中曼陀罗坛城的宇宙理想模式，是藏式宗教建筑的千古典范。藏传佛教信徒认为拉萨是世界的中心，大昭寺位于拉萨老城区中心，就是宇宙的核心，因而拉萨主要的转经活动都是以大昭寺的释迦牟尼佛为中心而进行的。沿寺内千佛廊绕一圈称为“囊廓”，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，由大昭寺向外辐射出的街道即叫“八廓街”，每天到大昭寺朝佛的人成千上万，所以是“先有大昭寺，后有拉萨城”。八廓街融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，街道是石块铺成，并不完全规则，两侧店铺林立，保留着许多老式藏房建筑。

在布宫驴头对松赞干布为迎娶文成公主专门建一座宫殿的行为大为感叹，有着完美理想人格的驴头百分之百受松赞干布的感染再有大昭寺的感召慈悲心大发：由他出钱同行的女士每人给自己挑一身衣服，哈哈，开心。

第七天

我们的行程是从拉萨到日喀则再江孜古城，导航显示只有260公里。沿途首先经过曲水县的色达、色麦村庄，318国道旁拉萨河像风中的绸缎一样舒展流畅，数千株千年野桃树夹岸俏立，在藏族民间传说中这里是莲花生大师的化身——格萨尔王留在人间的一块风水宝地，8月虽然不是桃花盛开的时候，但一点也不影响它的美。过了色麦就进入了雅鲁藏布江峡谷中段尼木峡谷，就在我们动身前一天的8月9日一辆旅游大巴车、一辆越野车、一辆皮卡三车连环相撞，大巴落入雅江，40多人遇难，多人受伤。可见西藏道路的艰险，也因此在西藏开车道路限速非常严格，每过一段路就有一个检查站，核对行驶时间发放下段路条，时速70就算快的，很多路段时速30、40公里，一天走一二百公里是常事。

出峡谷顺路直走约15公里的一个检查站路警告诉我们路走错了，往日喀则方向要倒回去，过雅江大桥，其实刚才来途中我们当时看到了左手有一座大桥，看那路不宽还尽是烂泥不像是一条正路，不料去日喀则、江孜就是走这里。

过雅江大桥后驴头的云导航显示有两条路可走，导航帮助我们选择一条从仁布到江孜的近路，谁知这路一出仁布县城后就没有铺，于是所谓的路基本是山地和河滩碎石，车辆勉强可以通过，但沿途景色风物绝对保持着原色原貌，黄绿的青稞、开满紫花的荞麦，还有久违的豌豆（鼓鼓的绿豆荚引得我们禁不住下车在地头摘些来尝鲜），在高山大川间是那样的柔美鲜艳。村子里的藏民盖房的、捻羊毛的看到我们都微笑着挥手，我们能听懂的只有“扎西德勒”一句。就在导航显示剩下不到40公里时，路断了，被山上的泥石流冲出一个沟，一块大石头挡在中间，没有工具想修都修不成，4个小时崎岖颠簸啊白跑了，也只能折返，更料想不到的是返回途中走河滩石碴路后其中一辆车一侧两只车轮同时爆胎，直接瘫痪掉了。已经是下午四五点钟了，7个多钟头的行驶人困马乏，又在海拔4000米以上，换胎真成了一项艰巨的考验。无奈，卸车，将后备厢里的瓶瓶罐罐箱包堆在地上，取备用轮胎，这时三辆经过的摩托停下来，盯着看了一会，其中一个小伙子跃跃欲试要过工具，又来了两辆摩托，这两人显然是干过这活，停下车二话不说直接动手卸胎换胎，就像给自家干活，没有一句话，大家齐心协力，换完胎又一起把两车卸下来的东西装回去，整个过程是那样自然、和谐，却又让我们温暖、感动。都说语言是沟通交流的重要手段，他们不懂汉语，我们不会藏语，然而此时此刻，语言是那样无足轻重，轻如鸿毛。真诚的笑脸、无声的行动流淌的是自古汉藏一家亲的情意，替代了所有语言，挥手道别后依然沉浸其中的我，突然想起忘记留下一张合影来纪念了。

当晚我们就扎营在仁布县城的郊野，躺在帐篷里回味：如果不是走错了路就看不到如此美丽的原生态景致，也不会有今天的经历与感动。我想人生也是如此，每一条路上都有风景，对的路是一道风景，走错了路有走错了路的风景，走错了路让你看到旁人没看到的风景，也不失为一种收获。

第八天

雨淅淅沥沥下了一夜，昨晚的燃面，早晨烧的稀饭，干馍片，辣椒红萝卜丝就着吃过早餐，10点拔营启程。驴头“罢工”了，大概因昨晚走错路的事心里还没摆平顺，方向盘交给队副敏刚，这会儿独自沉溺在欣赏美景之中。雅鲁藏布江一路相伴，如天堂一般，11:45到日喀则，12:30到达江孜。江孜宗山古堡整个外观和布达拉宫类似，也是沿山脊而建，古堡房屋的外墙严严实实合拢为城墙，雄伟的建筑鹤立鸡群，夺人的气势不亚于布达拉宫。宗山古堡不仅是佛教圣殿也是历史上著名的江孜保卫战的抗英遗址。18世纪后期，久已垂涎中国西藏的英国，以“传教”“游历”“探险”和“通商”等方式进行阴谋活动，但均未奏效。于是，英帝国主义便露出狰狞面目和侵略本质，开始了对我国西藏地区赤裸裸的武装侵略。清光绪三十年（1904）七月英军使用新式火器向宗山堡猛烈进攻，江孜军民凭借原始的大刀、长矛和石头誓死抵抗死守城堡，坚持了八个月之久。山上弹尽粮绝，守军与攻上宗山的英军展开肉搏，直至跳崖牺牲。江孜从此以“英雄城”而闻名。电影《红河谷》就取材于这段悲壮的故事。1961年宗山抗英遗址被列为国家级重点文物单位，如果不是地理位置等因素，它也会如布达拉宫一样蜚声国内外。

参观完古堡我们在江孜街上一家饭店午餐。15时走317国道离开江孜走羊卓雍措湖返拉萨。首先经过海拔7191米的乃钦康桑雪山。被称为西藏四大神山之一的乃钦康桑雪山，位于江孜和浪卡子县交界处，山体顶尖突兀如圆锥，终日白云缭绕，飘洒粒雪，积雪累积、压实，形成了冰层，冰层受本身重力影响，缓慢移动发育成了多条冰川。乃钦康桑雪山下就是卡若拉冰川，就在公路边上，雪白的冰川如一幅巨型唐卡挂在山壁上，在阳光的照耀下熠熠生辉。卡若拉冰川的融水就是雅江上游重要支流年楚河的东部源头。由于气候变暖，几年前还在山脚的卡若拉冰川正在慢慢后退，现已在山腰了。

之后两个小时我们行走在317国道上，准确地说是跟着羊卓雍措湖转。羊湖九曲回环，蜿蜒婉转如一条碧玉项链儿挂在喜马拉雅山脉一座座雪山的胸前，我们围着它的裙裾扭转腾挪，上下翻驰，流连徜徉。它的娴静与柔美，典雅与通透，它的亭亭玉立以及那一语难道、欲说还休的姿态，在我看来比纳木错更加立体动态，它是我看到的最净洁最圣灵最美丽的湖。在317国道岗巴拉山口，可以俯视湖的全貌愈发觉得无与伦比。下了山跨过曲水雅江大桥，转入G318，离拉萨还有72公里。

第九天

早8:30出发，经墨竹工卡县13:15到达米拉山口，海拔5013米。今天是进藏第七天，就像长期服用某种药物会产生耐药性一样，面对高海拔我已经没有特别明显的反应。米拉山是西藏地貌、植被和气候的重要界山，山西北是拉萨河，东南是尼洋河，拉萨地区气候干燥寒冷，而东部林芝地区海洋性气候温暖潮湿。

山口经幡重重，接天连地，有不少做生意的藏族商贩，摆放的多是藏饰、雪莲和玛瑙奇石等。翻过山，即进入林芝地区的工布江达县，果不其然，植被茂盛得让人恍若是进入了江南水乡，连尼洋河中央的河滩地也生长着类似海边的一片片红树林。

扎营工布江达县在一个砖厂，经营砖厂的藏民走来和我们聊天，他没有上过学仅懂得有限的几句汉语，不知道文成公主，一说松赞干布就点头知道了，连说带比划着我们知道他有两个孩子，大的19今年高考，小的15也在上学，他今年42，说着还掏出胸前的玉坠牛让我们看，还教我们简单的藏语问候语。

入夜物遁，仰望是满天繁星，与我深情相望，耳畔是尼洋河水，与我笑声欢语。

第十天

我在尼洋河哗哗的水声中入睡，又在尼洋河哗哗的水声中醒来。夜里，数度落雨，时断时续，细雨点点如春蚕食桑，醒来睡在帐篷里听水听雨，竟然还听到鸟鸣，多鸟啾啾轻唤，好似对话，婉转清丽，感觉人也如洗过一般：净。

就着细雨吃早餐，收拾帐篷，装车，拔营已是10点半。中午越色季拉山，海拔4723米，进入林芝地区美丽的鲁朗小镇。山上是森林，山下是草地，一条大河纵流，式样独特鲜明的藏式民居点缀其间，草地上马牛散放，蓝天白云，一道彩虹从东山坳升起挂在西山尖，赤橙黄绿青蓝紫，雨后的彩虹桥熠熠生辉，流溢着一派田园牧歌风情，让人恍若置身于北欧哪个风情小镇。

原计划在鲁朗住一晚，时间尚早，鲁朗小镇又多处在基建，于是继续往前。

从鲁朗到通麦19公里临江悬崖路，加上道路施工、大车往来，行进缓慢，很快天就黑下来，在夜色中行进，格外惊心，晚9点到通麦。

第十一天

早9点出发，距离波密90公里。20公里后，318线路改造项目段结束，路况好转，经历了通麦天险的考验，这普通路面让我们幸福感顿生，感觉好似高速公路一般。即使以后几天我们还遇到了河滩路、石渣路那都是小菜。这段路途伴随我们的是帕隆藏布江。与墨脱紧邻的波密坐落在大山窝里，植被茂盛，怀抱粗的杉树柏树随处可见，黑森森的原始森林密集布列，长长的树胡子如一缕缕胡乱缠绕的毛线扑拉下来帘子般挂在枝头，另一番热带雨林景致。没想到偏远的波密县城竟然有一家蓝田面馆，老板就是陕西蓝田人，“出门见老乡两眼泪汪汪”亲切得不由分说，一人一碗（biɑngbiɑng）面，酸、辣、油香。

午餐后我们往墨脱，虽说是通了车，但路边一个个的警示牌写着泥水路、雪崩路、泥石流路、落石路段等等，驾驶依然不敢掉以轻心。“墨脱人民欢迎你”两根柱子拉起的一道横幅提示我们进入墨脱境内，随即进入蛤瓦龙隧道。不长的隧道，洞前洞后两重天，一出隧道，浓雾重锁，能见度不到三米，又是一个大下坡，看不见路面不敢贸然行车，刚好对面驶来一辆丰田霸道，尽管两车都开着车灯，也还是都到眼前了才看清，司机告诉我们，前面的路很难走，它的车也就刚刚能过。

出门在外安全第一，掉头波密，走昌都方向。

到八宿县城已经是晚上8:30，八宿没有景点，驴头决定继续往前赶，这样给明天的景点多腾出些时间，夜晚我们扎营在八宿野外。

第十二天

正准备出发，就听见一侧传来“扎西德勒”“扎西德勒”的声音，看不见人，听起来很稚嫩，随着一声声“扎西德勒”，绿绿的山坡后冒出两个小人儿，原来是两个藏族小男孩，走到离我们还有十来米停下来，新奇又有点害怕，一点点试探性接近，点头回答我们问话，指给我们看他们的家，虎虎的小脑袋黑亮亮眼睛特别可爱，欢喜得我们把带来的零食分给了孩子，小哥俩毫不掩饰自己的高兴相跟着回家去了。

早9点出发，214国道，半小时进入横断山脉怒江峡谷，这里属于军事管制区，怒江大桥有哨兵站岗禁止拍照片。飞石路段，听说昨晚也是一辆陕牌照的车被飞石砸中副驾座位，所幸人未受伤。

昌都地区左贡县东坝乡，藏在重重深山之中，从214国道右手边一条土路上山，翻三座大山，“之”字盘山公路全部是石渣路，仅容一车通过，下到崇山峻岭的底部，一条大河就是怒江，山和怒江河谷之间的垂直落差约3000米，再次领教了西藏高山峡谷之间的砂石路面，行驶中一边瞅悬崖一边瞅高山落石，心提在嗓子眼。也许正因为如此，这里不但是中国野葡萄之乡，还保留了最完美奢侈的藏族民居，被称为藏民族文化的瑰宝。首先震撼我们的是一栋栋宫殿般的藏式民居，绕村子走了一圈让我更为好奇：几乎家家都有院子，院子很大种着各种果树简直可以称作果园，核桃、梨都长得大，还有苹果、石榴，竟然还有橘子——鸡蛋大的深绿色橘子繁繁地挂在枝头，显然是早先未加改良的品种，低头一条暗道水渠，清亮亮的山泉水从这家院子流进另一家院子，绕遍家家户户，这一切在这深山峡谷之中太令人不可思议了。

正当我们为此惊愕时，从一所宫殿般的房子里出来一个小伙子，穿T恤短裤，我判断一定是在内地上学的学生，打招呼寒暄，果不其然小伙子在武汉上大学，领我们到他家参观。小伙名叫哲修，告诉我们东坝原是茶马古道重要驿站，家家经商，村子里基本上家境都比较富裕。进到房内，我惊叹不已，这是一栋纯木三层楼房，房屋立柱是怀抱粗的核桃木，一楼是库房、厨房、客厅，卧室都在二楼，橱柜里一溜儿铜瓢，还有一个盛水的大铜鼎，足有一分厚，饭桌和茶几全是核桃木打制，还没有来得及油漆，本色的木纹更突显原木质地。卧室环厨房、客厅一周、没有细数但至少有六七间，整座房屋精雕细刻，雕梁画栋，称之为宫殿一点不为过。我不由问：“你们家几口人？”“十三口人。”我边看小伙子边给我介绍，他们家兄妹五个，掐指算算怎么也不能有这么多家人，疑惑不解，哲修告诉我，这里至今还是一妻多夫制，他有三个爸爸，平时爸爸们都在外干活，孩子们上学的上学，工作的工作，妈妈总管家政。临走出门前我见到了哲修的妈妈，背着孙子正在晾晒桃干，非常和蔼并害羞地请我们吃水果。

这真是大山深处有奇迹！

第十三天

早9点半从左贡出发，今天的计划是到香格里拉。过东达山岗巴山海拔5008米，进入澜沧江峡谷，在如美镇跨过澜沧江，13时到达芒康。

一路上青稞黄了绿了绿了黄了。

出芒康到盐井限速两小时，在路边一个小卖部的空地上我们动手做午饭，到盐井就出藏了，进入云南德钦。

盐井是一个特殊的地方，它在历史上是吐蕃通往南诏的要道，也是滇茶运往西藏的必经之路。盐井盐田这道人文景观现在是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。同时盐井还是一个神奇的地方——西藏迄今唯一有天主教堂和信徒的地方，纳西族和藏族的本土文化、纳西族的东巴教、藏族的藏传佛教和19世纪传入的天主教文化，和谐地共存在这个横断山的峡谷古镇里。

澜沧江一出盐井入云南便水深浪急，浑黄的水浪滚滚，打着一个个凶险的旋涡。两侧的山全是风化石。214国道不时被滑坡、飞石占领，又是临江悬崖路。

行在云端，远远地眺望对面梅里雪山冰川、飞来寺景区，云堆雾飘，仙气缥缈，雪山开出白莲花，蓝天如玉，美妙绝伦。

第十四天

从香格里拉到虎跳峡有近180公里。虎跳峡是世界上落差最大的峡谷。南岸玉龙雪山，北岸哈巴雪山，海拔都在5000米以上。路修在一侧悬崖边，两侧都是悬崖绝壁，一路细雨霏霏，路面湿滑。好在这条路像刚维修过，全线贯通。

将车停在虎跳峡停车场后，居高临下观赏，咆哮的江水震耳欲聋，听不清对话，浪头水花飞舞，水雾腾腾，沿江悬崖上有一条步行近3公里的悬崖栈道，有些地方干脆就是铁梯支架，刘诗人、谷子羊、老张和我觉得不过瘾，大老远来了怎么能不下到峡口！虎跳峡不仅深，而且窄，许多地方，两侧山峰半开半合，身入谷中，看天一条缝，看江一条龙；头顶绝壁，脚临激流。两岸山坡陡峻，岩石壁立，山石风化，巨石常崩塌谷底，因此江中礁石林立，犬牙交错，险滩密布。栈道依着崖壁修成三折，每折有个平台可以喘口气。雨越下越大，小心踏着陡立的台阶，一边下一边想“一会儿怎么上去呀”，可还是禁不住稀世罕见美景魅力，下到了最底部虎跳石前。虎跳峡江心雄踞一块巨石，横卧中流，如一道跌瀑高坎陡立眼前，把激流一分为二，惊涛震天。传说曾有一猛虎借江心这块巨石，从玉龙雪山一侧，一跃而跳到哈巴雪山，故此石取名虎跳石。顺着栈道的百米峡谷中，礁石林立，水流湍急，惊涛拍岸。伫立虎跳峡边，震耳欲聋的咆哮，铺天盖地的架势，如千万只猛虎下山，气吞山河，吞天吐地，而众多的潜伏江底的虎跳石，阻拦激流涌泻的巨流，喷溅一道一道如翻江倒海般的巨浪，形成白浪冲天的雄奇景观。人完全被震撼，扑倒……

从峡口返回码头，3000多级台阶，最小坡度也在45，大多数倾斜度70以上，下去时感觉不明显，上来，一步一个台阶，不久气喘吁吁，上气不接下气，上到码头，累得直接趴在栏杆上。

第十五天 丽江古城

从香格里拉到丽江198公里，修了一条快速干线，两个半小时就能到达，加之到达香格里拉时感觉整个城市都在大兴土木的样子，时间又尚早，所以取消了原本在香格里拉停留的计划，直奔丽江。出了县城，香格里拉峡谷风光倒是不错，但看过西藏以后，自然风景就没得看了，从这点来说自驾西藏最好的路线应该是走滇藏、川藏入藏，青藏出藏，风景越看越好。相反，从西藏出来再到川藏滇藏线，无论是梅里雪山、泸沽湖，还是香格里拉都会觉得没看头了。

下午4点到达丽江。吃过饭后，丽江古城自由活动。

从大水车进去后，五彩花石铺就的路辐射开来，四通八达的巷道让人不知所从，最简单的办法就是顺着人流直走，鳞次栉比的瓦屋木楼，五花八门的密集商铺，都极具民族特色。站在四方街感觉整个古城就像一张蜘蛛网，不，更像一只活着的八爪鱼，数不清的大大小小的触角伸向古镇各个隐秘的处所，人似陷在八卦阵里。“天空之城”“我在丽江等你”“樱花小屋”“水泊梁山”店名无奇不有，每家店装饰风格绝不相同，特别是四处张贴的宣传广告“全世界泡吧的人联合起来，我们一定要把泡吧进行到底！”“泡妞和泡菜一样，要掌握火候，时间太短，太生；时间太长，又太酸！”“一辈子装的人说没装，装一辈子的人不会装，你是想装一辈子呢还是一辈子装？”“下定决心，不怕失身，排除色狼，争取艳遇！”“什么样的人就会遇到什么样的人，什么样的思想就会有什么样的结果！”幽默诙谐，妙趣横生。信马由缰，慢慢溜达，一个商铺一个商铺地看过去，入眼的进到店铺里，捏捏摸摸，搞搞价，挑一两件纪念品，再找个酒吧坐下来，感受一下民族风的独特氛围，谄谄地小资一把。

而我还有一个不是任务的任务：2008年还上大学的女儿和同学云南旅游在丽江小住，对一家店格外钟情，多次提起。此次，听说我们到了丽江，一再让我去看看它还在不在。按照女儿发来的地址，边转边问，终于找到了女儿所说的大冰的小屋——五一街70号，一间不大的土得不能再土的干打垒土坯房的小屋，不大的黑底黄字的标牌“大冰的小屋”，门前停放着一辆早已过时的白色旧摩托。站在门口探头望进去，里面围了一圈年轻人，有唱歌的有弹吉他的还有听歌的，一个个小姑娘看上去都很美，说美不是那种浓妆艳抹的漂亮，而是素朴清丽的净美，瞬间明白了女儿为什么念念不忘。丽江古镇很多店铺不允许拍照，大冰的小屋也不例外，当得知缘由后，一个小姑娘跑出来热心地帮我们拍了很多照片。

顺利地找到了女儿当年住的地方，代替她看了她非常喜欢念念不忘的店家，算是完成了女儿的一个心愿，心里感到很圆满。暮色里，四方街跳起了民族舞，迷离的灯光，小河闪烁的光影，五彩缤纷的店铺，震耳欲聋的酒吧，魅惑的民族风。