第一章　万用表检测基本知识

第一节　万用表的结构与类型

万用表是一种可以进行多种项目测量的便携式仪表，具有基本挡位和附加挡位。利用基本挡位可以比较精确地测量交流电压、直流电压、交流电流、直流电流以及电阻值的大小；利用附加挡位可以进行电容器的测量、二极管的测量、三极管的静态电流放大系数测量和线路的通断检测等。万用表是准确判断故障的重要依据，因此只有熟练掌握万用表的使用方法，再辅助一些其他的手段，才能迅速准确地判断故障，提高维修工作效率。

一、万用表的分类

万用表一般可分为模拟式（指针式）万用表和数字式万用表（含汽车万用表）两种。这两类万用表各有所长，在使用的过程中不能完全替代，要取长补短，配合使用。

指针式万用表利用指针的偏转直接读出测量数值，其结构简单、性能稳定、价格便宜，不易受外界环境和被测信号的影响，可以直观、形象地观察变化的趋势，使用方便。常见的指针式万用表有MF500型（图1-1）、MF500-B型、MF47型、MF64型、MF50型、MF15型等。

数字式万用表采用数字化测量技术和液晶显示器（LCD）显示，具有测量准、精度高、测量范围宽、分辨力高、读数准确、显示清晰、测量速率快、输入阻抗高、功耗小、功能全、集成度高、过载能力强和抗干扰能力强等优点，还能准确进行电容容量和小电阻值的测量。常见的数字式万用表有华谊系列、胜利系列（图1-2）、伊莱科系列、优利德系列等。

由于在电控燃油喷射（EFI）发动机的检测中规定，不能使用指针式万用表检测电控单元（ECU）和传感器，更不能使用测试灯测试ECU和任何与ECU相连接的电气设备，而应该使用高阻抗（如大于10MΩ/V）的数字式测试仪（表）进行测试。因此，数字式万用表在电控燃油喷射发动机的检测中获得了广泛应用。

汽车万用表也是一种数字式万用表，在汽车检测中用途广泛。常见的汽车万用表有优利德系列、福禄克系列、科捷系列和多一系列等。

二、万用表的结构和功能

1．指针式万用表

指针式万用表的种类很多，功能各异，但它们的结构和原理却基本相同。其结构主要由测量机构、测量电路、转换装置三部分组成。从外观上看，主要由外壳、表头、表盘、机械调零旋钮、电阻挡调零电位器、转换开关、专用插座、表笔及其插孔组成，而内部则是由电池及电阻、电容、二极管、三极管、集成电路等元器件组成的测量电路。

指针式万用表主要用于测量电压和电阻，还可以测试各种设备电路的通断情况。

2．数字式万用表

数字式万用表采用了大规模集成电路和液晶数字显示技术，是在数字式直流电压表的基础上增加测试附件扩展而成的。它是将测试量与标准量进行对比的比较式仪表，其测量值由液晶显示器显示。

3．汽车万用表

汽车万用表除具有袖珍数字万用表的功能外，还具有汽车专用项目测试功能，可测量交流电压及电流、直流电压及电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、二极管、接通角、转速；也有一些新颖功能，如自动断电、自动变换量程、模拟条图显示、峰值保持、读数保持（数据锁定）、电池测试（低电压提示）等。

多功能汽车数字式万用表主要由4位数字及模拟显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量插座、分用插孔（测量电压、电阻、频率、接通角、占空比和转速）、搭铁插座、电流测量插座等构成。

为实现某些功能（如测量温度、转速），汽车万用表还配有一套配套件，如热电偶适配器、热电偶探头、电感式拾取器以及AC/DC感应式电流夹钳（5～2000A）等。

在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、接通角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需采用专用仪表即汽车万用表。