1.4 我国物流发展历程

从1949年中华人民共和国成立到目前，我国物流的发展大体可以划分为以下5个阶段。

（1）萌芽阶段（20世纪80年代以前）

这一时期是我国国民经济的恢复和初步发展时期。我国的经济还相当地落后，物流当时还没有引起企业界的关注。但是，由于传统的仓库和储备形态已不足以支持经济发展和企业生产的要求，因此，将储运联结在一起，实现一体化，自然成为一种选择。因此，物流在经济界和企业界已经自发出现了。

（2）学习和引进阶段（1980—1990年）

1979年6月，我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中第一次引用和使用物流这一术语，并介绍了日本物流的发展情况。中国也开始对物流进行理论研究，而且是以探讨生产资料流通领域活动为主，对其他领域的物流涉及却很少。这段摸着石头过河的时期，对以后中国物流的崛起打下了基础。

（3）现代物流起步阶段（1990—2000年）

伴随着改革开放的不断深化，我国现代物流也迎来了发展的机遇。多领域的探索和从理论向实际运行与操作的转化逐渐成为经济界和企业界关注的热点问题。

（4）较快发展阶段（2000—2010年）

进入到21世纪以后，企业逐渐意识到制造业成本已经没有可压缩空间，纷纷将目光转向物流，把物流当作利润的第三源泉，开始重视物流科学，物流人才的培养也开始起步。这个阶段为物流后期的高速发展奠定了基础。

（5）高速发展阶段（2010年至今）

伴随着电子商务的迅猛发展，物流业的发展日益加快，尤其是快递业务的拉动作用明显。数据显示，2010～2016年，我国快递业务规模每年以50%左右的速度增长。国家也高度重视物流的发展。2014年出台的《物流业发展中长期规划》中指出：我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。同时，规划还明确了我国物流业发展中存在的问题和今后的发展重点，在降低物流成本的同时，提升物流企业规模化、集约化水平，在加强物流基础设施网络建设等方面都做了详细部署。我们有理由相信，未来我国物流产业还将持续高速发展。