2.5 插接器
2.5.1 插接器的定义及作用
插接器，又叫插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常用到的一种元件。它的作用是在电路中将不同导线连接在一起，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
2.5.2 插接器的结构
汽车插头主要由针脚、外壳、附件组成（图2-5-1）。
图2-5-1 插接器的结构
2.5.3 插接器的分类
（1）按连接部件分类 插头有两种类型：线和线插头、线和组件插头。线和线插头指插头两端连接的都是线束，插头起到连接的作用。线和组件插头指线束连接到某些组件上的插头（图2-5-2）。
（2）按插头的结构分类 插头按照结构特点可以分为公插头和母插头。公插头主要是以插针为主。母插头主要是弹簧片（图2-5-3）。
图2-5-2 线和组件插头
图2-5-3 公插头和母插头
1—线束插头；2—螺栓；3—点火线圈
2.5.4 插接器的故障模式
常见的插头故障形式有插头脏污、针脚脱落、插头松脱等。
① 插头脏污：插头脏污或腐蚀，容易造成插头各针脚间短路。
② 针脚脱落：插头外壳上的针脚卡子损坏容易造成插头针脚脱落，针脚脱落后插头接触就会不良。
③ 插头松脱：插头外壳上的固定卡子如果损坏，就容易造成插头松脱，这样会影响电气元件的工作。
2.5.5 插接器的检修
在检查线路的电压或导通情况时，一般不必脱开插接器，只用万用表两表针插入插接器尾部的线孔内进行检查即可。
（1）普通插接器的检修 修理中如需要更换导线或取下插接器接线端子，应先把插头、插座分开，用专用工具（或小螺丝刀）插入插头或插座的尾部的线孔内，撬起接线端子的锁紧凸缘，并将电线从后端拉出（图2-5-4）。
图2-5-4 普通插接器的检修
新接线端子安装前，首先检查接线端子的锁紧凸缘是否正常，如不正常可按下图所示方法进行调整（图2-5-5）。
安装时，将带接线端子的导线推入，直至接线端子被锁住为止，然后向后拉动导线，以确认是否锁紧（图2-5-6）。
图2-5-5 调整锁紧凸缘
图2-5-6 安装端子
（2）带锁定楔插接器的检修 用尖嘴钳直接拔出锁定楔（图2-5-7）。
图2-5-7 拔出锁定楔
用专用工具将锁片从触针上移开，松开锁片，拉出导线（图2-5-8）。
图2-5-8 松开锁片，拉出导线
截取120mm左右的导线及接线端子，剥去6mm长的绝缘层［图2-5-9（a）］。
把裸线伸入对接式插接器中，用压线钳将导线压紧［图2-5-9（b）］。
图2-5-9 用压线钳将导线压紧
将热缩管套入导线的维修处，用热风枪加热收缩热缩管（图2-5-10）。
图2-5-10 用热风枪加热收缩热缩管
将导线和接线端子重新装入插接器，并把锁定楔安装到位（图2-5-11）。
图2-5-11 安装锁定楔