一 多重因素触动了汽车工业的低碳革命

（一）石油危机加剧，能源安全受到威胁

石油作为一种不可再生资源，面临着过度开采而日趋枯竭的问题。美国石油行业协会预测，地球上尚未开采的原油储藏量已不足2万亿桶，可供人类开采不超过95年的时间。全球石油储量、产出与消费情况如表1.1所示。

表1.1 全球石油储量、产出与消费情况

续表

石油的稀缺性和不可再生性使之成为一种关乎国家能源安全的重要战略物资，同时也是能源战略的重要筹码和目标[2]。一些美国学者认为，交通运输业的需求导致现代经济对石油过度依赖，由此输出大量财富，并将极大的权力交给石油输出国领导人。美国对石油的依赖在国家外交中发挥着非常重要的作用（有时常常是负面的）[3]。可以说，石油已经成为非石油输出国与石油输出国之间政治博弈的重要因子之一，并深刻影响着国际政治格局。

（二）城市大气环境污染，碳排放压力增大

汽车保有量的持续增长，一方面加剧了汽车对石油的依赖，另一方面也增加了大气污染物和温室气体的排放。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200~400kg，氮氧化合物50~150kg ；城市中，以汽车为主的流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%，汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。而汽车尾气中所含的二氧化碳已然成为全球温室气体排放的主要来源之一，全世界的汽车每年排向大气层的二氧化碳约40亿吨，是人类活动排放总量的20%。汽车的碳源特征越来越受到人们的关注和责难。

（三）世界汽车工业格局渐变，电动汽车扮演着重要角色

石油燃料给环境造成了难以挽回的破坏及石油资源日渐枯竭的形势，使得寻找新的绿色能源成为全球汽车产业技术变革的努力方向。各国先后推出了发展电动汽车的国家计划。近年来，中国汽车工业发展迅速，已成为世界第三大汽车消费和生产大国，但仍不是汽车强国。由于历史原因，中国错失了发展传统汽车制造业的机遇。幸运的是，面对挥之不去的金融危机、能源问题、国家安全以及环境污染和全球气候变暖问题，电动汽车毫无悬念地将成为下一轮汽车产业发展的重要突破口。全球汽车工业的低碳革命已然拉开序幕，中国汽车已经迎来由传统汽车工业向电动汽车工业实现低碳跳跃的重要时机。