二、进了上海交通大学造船系

交通大学是我国历史悠久，有很好传统的高等学府之一。它的造船系当年已在国内外闻名。我1956年进校时，正值高校发展时期，交通大学先是要搬去西安，仅将造船等几个系留在上海，组成上海造船学院。不久两校又改为“西安交通大学”和“上海交通大学”。现在我国，包括台湾新竹，已有多所交通大学，全国有造船和海洋工程专业的大学，则有十几所。

我们这一届进上海交大的人不少。因大部分专业刚刚西迁，船舶设计与制造系成了最主要的系，竟招了十个班，共300多人。我所在的小班，上海市区同学有五六位，郊区同学也有五六位，江苏、浙江、安徽等地的同学也是五六位。我们沪西中学高中同班同学保考进上海交大的有四位，其中钱会元和我在船制系同一班，李明高在船舶动力系，还有一位好像在电机系。

母校上海交通大学校门

由于新生多，交大在徐家汇的总部容纳不下，就临时性地设了个分部，我们一年级新生大部分就住在分部。分部也有大操场和礼堂等，就近还有实习工厂。我们第二学年才搬到了总部。

分部离总部不远，离徐家汇中心也很近，但那时候徐家汇、肇家浜路刚刚成型，第六百货公司还在建设中，完全想不到会有今天那样高楼林立、繁华热闹的魔都风貌。再说那时功课难，作业重，经济又都不宽裕，加上学校伙食不错，大家都一门心思读书，很少外出活动。

一年级时，我们的课程大多是基础学科，像高等数学、大学物理、机械制图，当然还有俄语、政治经济学等。与其他工科大学一样，教材少有正式出版的书籍，大多是讲义。学的具体知识以后工作中用上的很少，基本上都“还给”了老师，但学习的方法和老师们的博学多才、翩翩风度以及认真“难为”我们的样子是忘不了的，有些小事也还记得很清楚。

譬如机械制图课，老师一上来，要我们学会削铅笔。削铅笔，我们已削了十多年，哪能不会？但削得好与削得不好差别很大。老师说，你们将来当工程师，要绘制各种图形，连铅笔都削不像样合适吗？我因为自觉能几下就把铅笔削得很漂亮，很适合画图样，觉得很开心。我很喜欢上画法几何和机械制图课。

又如每周到实习工厂的实习课，头几周是做铁锤（榔头），从钢材下料、锻打、成型，到夹在老虎钳上用锉刀锉成精确形状……动手用简单工具做出一个锤子，要做得好也不容易，劳作的成品还不能给我们，说是要放到市场上卖——考核我们的成果。

我们那时大部分学生能获得助学金。助学金分三等，农村来的同学一般都是甲等，我家姐弟有五个同时在上学，经济上有困难，学校给了乙等助学金。

学校对我们很是关爱。一年级时，我有一回忽然感到全身不适，到医务室后什么都不知道了，等醒过来，发现是在礼堂，旁边有许多床位，躺着许多同学。据医务人员说，我得了传染病，已经发烧迷糊了两天，清醒过来就没事了。至今也不知怎么回事，得了什么病。家里也不知道，全是学校医务人员护理的。

大学一年级就糊里糊涂过了，好像和高中也没啥大区别，就是课程新，也比较难。

上海交通大学的图书馆