2.1.5 两次世界大战，科学、工程、技术融合

20世纪初，科学管理和以流水线为代表的大规模生产兴起。随之而来的两次世界大战使得军工产生崛起，并在战后形成了“军工复合体”，科学和技术之间的区别日益模糊。在战后的理论、技术与社会转型的浪潮中，科学、工程、技术三者最终归于“技术科学”。

无线电通信在海上作战中发挥了重要作用。马可尼公司为英国皇家海军提供无线电装备；德律风根公司为德国海军提供装备；美国政府鼓励大企业进行无线通信方面的研究，海军顾问委员会建立了实验研究站，汇聚了大批杰出的科学家与大企业合作研究潜艇探测。

此外，各国政府都注意到了航空器在作战中的应用潜力。在莱特兄弟的飞行表演后不久，英国政府就成立了航空咨询委员会，英国国家物理实验室建造了风洞进行航空研究。俄国的尼古拉和德国的库塔提出了新的升力理论，德国的普朗特提出了边界层理论。法国的埃菲尔利用风洞开始了一系列有关升力机理的研究。美国成立了国家航空咨询委员会，并与斯坦福大学的两位教授签约，利用风洞试验研究了参数化的翼型系列。

在两次世界大战期间，航空研究彻底改变了飞机设计。英美合作的兰利实验室通过一系列风洞试验推动了飞机架构的精简。20世纪30年代，美国国家航空咨询委员会（National Advisory Committee for Aeronautics，NACA）建成了大型风洞，用于设计新的航空发动机整流罩和新的翼型系列。飞机设计和空气动力学理论的进步促使英国和德国的一批专家投身于高空高速飞行的研究，在英国航空研究协会和德国航空部的支持下，英国和德国分别开始了涡轮喷气发动机的研究。

雷达是英国人罗伯特·沃森·瓦特发明的，他是英国国家物理实验室雷达研究站的负责人，他的工作促成了第一次大规模防御雷达网的部署。英国牛津大学克拉伦登实验室和通用电气温布利实验室合作开发了产生微波的腔体磁控管，并将该技术与美国人共享，以便利用美国的生产设备。美国国防研究委员会的微波委员会在麻省理工学院设立了辐射实验室，并与贝尔实验室、雷神公司、西电公司、通用电气公司及西屋电气公司合作，开发了可以探测飞机及舰艇的机载雷达系统，并建立了远程导航辅助系统。国防研究委员会与希尔瓦尼公司合作开发的近炸引信，在太平洋战场的空战中发挥了关键作用。这些开发合作汇聚了学界和工业界的研究人员，模糊了科学和技术之间的界限，属于工程科学的范畴。