第二，迎合谋财之“势”。善谋财者，顺势而为很关键。

“天时、地利、人和，三者不得，虽胜有殃”，这句话出自《孙子兵法·月战》，基本的意思就是：谋事者应把控“天时、地利、人和”三个条件，如果这些条件不具备，即使把事做成了，代价也很大。当然，这是一种理想状态。

在现实生活中，更多的是居其一就不错了。被称为“亚圣”的孟子曾言：“天时不如地利，地利不如人和。”言下之意就是，在所有条件中，人还是最根本的。而作为有梦想的创业者——股东，当然希望三者兼备，虽然很难，但将其作为谋财的策略抑或方向是没有任何问题的。

简要回顾工业化社会以来有所成就的创业者——股东，我们可以得出一个基本的结论，那就是对“势”的迎合。

“世易时移”。曾经的汽车、钢铁、电力、通信、石油、零售、地产、能源等业界之“王”，我们当然艳羡，也希望模仿。但“骨感”的现实告诉我们，未来之“势”并非历史的简单重复，任何心有梦想的创业者，模仿“王”者固然重要，但对“王”者的超越更显本色。

在这方面，马云算是很厉害的。阿里巴巴之所以有今天，三个因素很重要：一是网络技术的进步；二是数量巨大的“草根”生产者——中小企业；三是热衷时尚但对“性价比”不失“偏执”的新生代消费者——“80后”为代表。三个条件中，阿里巴巴所做的实际上就是借助互联网技术，把生产者和消费者进行了适时、动态耦合。

事实上，发现三个条件并付诸行动的并非马云一个人，但为什么马云能够成功，而其他人只能淹没甚至消失在阿里巴巴的阴影下呢？一个重要的原因就是：阿里巴巴很好地解决了所有商业都必须关注的问题——“信任”；换言之就是，让在阿里巴巴上买东西的人感到“物有所值”，让在阿里巴巴上卖东西的人感到“有钱可赚”，还有就是要让买卖双方在这个地方交易都比较放心。要做到这些，阿里巴巴必须为买卖双方的信任需求进行“背书”，如果做不到这一点，阿里巴巴的日子肯定不好过。

也正因如此，日渐发迹的阿里巴巴也意识到瓶颈所在。那就是怎样才能在承诺的时间内将交易的标的从卖家送达买家手中呢？传统的对第三方物流的过度依赖已经使得它所服务的客户怨言不断。

为解决这一问题，一向善谋的马云开始“自力更生”，联合众多快递公司，共同宣布组建“菜鸟网络”；它计划首期投资1000亿元，第二期继续投入2000亿元。在未来5年到8年内打造一张遍布全国的超大规模物流基础设施网络，调动起现有机场港口、公路的运输潜力，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达，其目的是实现“货达天下、货运天下”。

工商资料显示，菜鸟网络注册资本金为50亿元人民币，马云为法人代表和董事长，沈国军为CEO。其中，阿里巴巴集团通过旗下全资的浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元，持股43%；银泰集团出资16亿元，持股32%；富春集团和复星集团各出资5亿元，各持股10%；顺丰、圆通、中通、申通、韵达各出资5000万元，各持股1%。

和近3000亿的投资规划相比，50个亿的注册资本算不了什么。但马云主导下的“菜鸟网络”，其商业命运是否一片光明只能留给时间去检验，但有一点可以肯定，长袖善舞的马云在谋财之“势”的迎合方面眼光确实不一般。

就理论的分析看，要搞物流这一块，无外乎两个办法：一是像传统物流公司一样，搞实体；二是搞网络。按马云的说法，搞的是“物流网”。但不管咋搞，一个基本的东西就是：销售商要把消费者需要的东西实实在在地送到其手中，否则，商业目标无法达成。

传统模式下，销售商是借助第三方物流，比如圆通、申通、敦豪、EMS等，把东西送到消费者手中。对第三方物流而言，接单的方式有两种：

（1）受托接单，包括销售商或消费者的委托；

（2）自主接单。但不管哪种方式，第三方物流必须把与单子相关的东西送到消费者手中。

在网络模式下，或者说物流网模式下，第三方物流的基本功能是不变的，即把东西从销售商运到消费者手中。因此，唯一的变化可能出现在其接单的方式，经分析，这些方式可能是：

首先，所有第三方物流的需求者（包括销售商、中间商或者消费者，中间商比如阿里巴巴，这或许是媒体所言，“菜鸟网络”的最大受益者可能是阿里巴巴的重要原因吧），将需求信息发布在“菜鸟网络”。

其次，所有从事第三方物流的公司，比如EMS、申通、圆通等，以某种方式与“菜鸟网络”结成战略或者业务联盟，这种联盟可能是纯粹的商业联盟，也可能是其他联盟。

最后，第三方物流的服务费结算按照接单协议执行，必要时可能会借助电商模式的第三方支付。

如果上述分析成立，“菜鸟网络”的功能也就清晰了，即和现在的阿里巴巴、京东商城、当当网等一样，营运公司只提供一个网络平台，然后让销售商和消费者在平台上达成交易；对网络平台营运商而言，其收入来源就是服务费。

当然，马云等的“菜鸟网络”应该不仅仅如此。如果将商业比喻为一个人体的话，那么，参与商业的主体就是人身上的各个器官，不同器官能否协调运行的关键在于是否有一个有机的血管网络将其整合，而物流正好是这个血管。

马云深知，物流对整个交易来讲是无比重要的，其安全、效率、成本是影响整个商业效率和效果的关键。基于此，要达成马云的目标，就如媒体所言，要把码头等与物流有关的物流资源整合，显然不是一个网络营运就能完成的。但其可预期的商业模式，可能有以下几种：

第一种，阿里巴巴与第三方物流公司合资组建一个经营实体，该经营实体控制“菜鸟网络”的日常营运。如果这样做，媒体担忧的垄断问题可能出现。

第二种，包括阿里巴巴、第三方物流等结成战略联盟，联盟的枢纽就是“菜鸟网络”。

第三种，有一个独立的第三方，比如股东之一的银泰集团，独自经营“菜鸟网络”，但和包括阿里巴巴和第三方物流等结成联盟。

上述几种模式哪一种可行，目前尚无定论，但有一点是清楚的：资金投入怎么办？从已有的资讯看，包括中国人寿等金融机构愿意提供建设资金（当然，财务上看要么是借款，要么是其他权益方式），但不管咋讲，这块资金是有成本的；只要涉及资金投入，有几个财务问题就要搞清楚：

（1）融资总额是多少，如何测算，依据是什么？

（2）项目收益率如何？

（3）谁是融资主体？

（4）融资成本是多少？估计这些问题都还未提上议事日程。

当然，与之相关的其他问题还有很多，至少，马云的“物流梦”和“电商梦”是有区别的，“电商梦”的关键是三条：

（1）有人捧场，即网络平台有人气，阿里巴巴做到了；

（2）捧场的人有利益；

（3）捧场人的利益是安全的（第三方支付）。

而实现上述三条需要两点：

（1）技术研发；

（2）平台营销。

但如果要搞物流网，应该和电商网的套路差不了多少；但如果要进入到物流梦，必然会涉及实体经营。这一块，就绕不开现有的与经营相关的成本，主要包括：

（1）安全成本；

（2）税负成本；

（3）固定成本。

因此，其风险肯定要大很多。如果这一点没有考虑清楚，仅仅做物流网问题不大，但如果要进一步把第三方物流整合进来，其经营风险（固定成本）、财务风险不可忽视，尤其是这些项目都是金融机构的融资，至少绝大部分是通过融资，且是债务资金的方式进入，因此，其潜在的风险不得不予以关注。

基于商业社会任何一个人无法“通吃”所有行业或者某一行业完全产业链商业利益的客观现实和既往经验判断，“菜鸟网络”可能问题不大；但要再往前一步，其风险可能会很大，甚或拖累阿里巴巴自身。请记住，企业搞垮的途径看起来很多，其实就一条：投资失控！因此，我们真心希望马云等成功，但也谨慎地建议他，要把后果想清楚，搞网络是他们的强项，但搞第三方物流，他们除了可能有潜在的资本优势，剩下的优势几乎没有；虽然没钱是万万不能的，但不一定有钱就一定万能……

尽管存在上述隐忧，但作为有梦想的创业者——股东，一定会用自己的智慧去消解发展过程中的问题的。至少，类似“菜鸟网络”这样的事，是迎合谋财之“势”的，至于这种“势”所可能带来的商业收益是否属于马云等，那就需要后天的造化。

或许，类马云们的谋财之势也只能借鉴。对众多的仍有创业梦的股东而言，我们虽然无法知晓未来之势究竟是什么，但至少我们可以知道未来之势应该不会是什么，最起码，以下三个方面不会进行简单重复：

（1） 财富的机会将不再简单依赖自然资源的馈赠。最典型的例子就是：曾经作为中国财富群标签之一的“煤老板”将很难复制。至于原因，除了没钱没关系外，还有就是在这些领域，凡是见得到利的地方，基本上都已经被圈得差不多了。

比如房地产开发，一线城市还有机会吗？即使有机会，黄金地段你能搞到手吗？即使搞到手了，买的人还会很多吗？不要忘了，像北京等大城市，开发商和富人都是联动的，开发商在好地盖房，他们在好地买房；现在开发商去山沟盖房（别墅区等），富人又开始去山沟里买房了。因此，作为后来者，如果只是跟的话，肯定得累死，与其累死，还不如另辟蹊径，换种玩法。即使盖房子，也早点去山沟里盖，不仅成本低，更重要的是你可能就是山沟里的前辈了，打起商战来，底气还是要足一些的。

（2） 权贵资本或者依附权贵资本的商业之路一定没有未来。和所有资本一样，权贵资本也是有成本的。不可否认，对权贵资本的利用可以迅速聚集财富；但历史的经验表明，将谋财之路建立在权贵资本上，其结果都是比较悲催的。也正是如此，一些有作为，特别是大作为的创业者，谋财之路上对权贵资本的策略都是四个字：“敬而远之”。这或许就是冯仑所讲的：跟政府的关系是精神恋爱的关系，但不是偷情的关系。做企业要靠市场，靠专业，要做到“眼光好、收益好、良心好”。

（3）要相信“三十年河东、三十年河西”这句古话，这方面的例子比比皆是。比如农村的问题，在过去那个年代，生在其中的人都是以“逃离”为目标，并起了一个名词——脱“农”皮；而今天呢，新的“返乡”潮不也正在出现吗！而主体往往是那些“脱农族”，这难道是历史在给我们开玩笑，还是趋势使然？当然，作为谋财之人，最重要的就是：要能够看到“东”的重点和“西”的起点，并做好“东”和“西”的转换，只有这样，才能永立“潮头”，所谓的“弄潮儿”，不过如此吧！