第五节　竞争重构，弯道超车

德鲁克有两段话非常经典：关于企业的目的，只有一个正确而有效的定义：创造顾客……任何企业的目的都是创造顾客，任何企业都有两个基本功能，而且也只有这两个基本功能：营销和创新。这两个功能是具有企业家精神的功能。

企业家从事创新，而创新是展现企业家精神的特殊手段。创新活动赋予资源一种新的能力，使它能创造财富。事实上，创新活动本身就创造了资源。人类在发现自然界中某种物质的用途并赋予它经济价值之前，“资源”这种东西是根本不存在的。

崔和会长在湛江水博会上讲了“守法”“安全”两个关键词，这应该是底线，如果企业连这个底线都没有，是无法参与争先赛的，只能参与淘汰赛。由于企业是社会的一分子，因此企业的目的也必须在社会之中。

在水产业进入弯道赛、争霸赛、淘汰赛、进位赛的竞争模式时，企业家精神是赢得胜利的核心力量。

弯道赛

为什么对于水产巨头来说是弯道赛呢？

已经形成市场份额、产业规模或品类市场的领军企业，面对自身发展瓶颈，面对市场变局的战略转型或者升级。巨头的领先优势在互联网时代逐渐丧失，保持领先的关键在于弯道超车。在这场弯道赛中，高端水产品企业压力巨大；弯道赛决胜的关键是企业家智慧和营销团队的创新能力。

对于水产业来说，这个课题非常重要。弯道超车有战略上的超车，有战术上的超车，其中发挥关键作用的是企业家精神——这里表述为企业家智慧和营销团队的创新能力。如果哪个水产企业拥有培育企业家的土壤，能够诞生企业家群体，那么弯道超车的胜率将达到100%。但在弯道超车中，必须提防冲出跑道。失向、失速或者在弯道中用力过度，是非常可怕的事情。

其实，对水产巨头而言，超越自我是一句正确的废话；企业或者企业家最大的对手是自己，也是废话。移动互联时代，要么埋葬，要么自我革命，彻底革命。

争霸赛

争霸赛将在品类之间、渠道入口与上游厂商之间引爆。这里需要更多的企业挺进细分市场、细分品类；需要更多的企业主动冲进市场，构建集合型市场的战略优势。

尤其在对虾、罗非鱼、蟹类、各种冻品、各类具备竞争力的差异化产品中，要敢于抢位、占位，借助低成本的社会化营销和渠道终端整合构建新的市场制高点。如果还是在粗糙的原料或者双低产品之间争霸，那么市场将进入新一轮的恶性循环。尤其在对虾产业，这种现象如果继续持续，消费者将远离国内对虾产品，转向消费品质更高、价格合适的进口产品。

实际上，国内对虾企业的散、乱、差，正在摧毁消费者对于对虾的品质信任和消费信心。

淘汰赛

淘汰赛在《新食品安全法》的颁布和打击走私的深入，以及产业重构中，将疾速上演。病入膏肓的巨头，以及以出口加工为主的水产企业，在这场生死攸关的淘汰赛中，大量的不具备市场能力的企业将直接出局，取而代之的是专业且专注于内销市场的，具备产品优势、成本优势、技术优势的企业，尤其是挺进上游的渠道商、终端商。

市场能力不是指你有多大规模、多少资金、多大产量，而是指你有没有过硬的产品、过硬的品质，是否具备引领提档升级市场的能力，在新一轮的市场重构中保持竞争力。

实际上，在这场前所未有的产业和市场重构中，中小企业，尤其是拥有市场能力的中小企业更具优势。

进位赛

对于中低端水产品而言，进位赛是一个难得的市场机遇。同时，对于大量的养殖企业、新进入的加工企业，以及大量的水产业簈丝级创客而言，进位赛是千载难逢的成长机遇。比如品味园香辣虾，在全新的品类市场进位，成长为一个新品类。很多中小企业都具备这样的产品，拥有进位的机会。充满创新精神的品类或企业，将成为这一轮产业重构的黑马。

很多企业家喜欢喊口号，提目标。战略是什么？百亿、千亿这些数字其实不是战略，只是目标。如果没有领导力、组织力的配合，没有产品体系和市场体系的支撑，这些都是空谈。

刘春雄老师是这样定义战略的：战略是经过严密论证的“非分之想”。比如虾，要做到百亿，至少有几个十亿的支撑，靠什么？几款单品？几个渠道？如何做到？这种经过严密论证的“非分之想”，是对行业与市场、企业与市场的准确度量，是对企业成长发展路径的精心设计，是对企业未来的精准洞察，而不是空对空的，缺乏资源、技术、品牌、市场、团队支持的妄想、幻想。只有逻辑严密、有理有据的“非分之想”才是战略；别人看起来是非分之想，你不但能证明它，而且能实现它，这就是战略。

每个人、每个企业都有“非分之想”，只要你有条件、有能力证明，就能形成战略！褚时健老爷子在八十高龄，就是要证明自己的“非分之想”，加上他的人格魅力、做事（做企业）的方法，激发了他的商业潜能，所以成就了充满传奇的经营神话。褚时健和褚橙都是不可复制的，但褚时健的企业家精神是可以复制的，务实、顺势而为的经营本质是可以学习的，这一点对于水产业而言，具有重大的参照价值。