第20章 丰田研发的氢能汽车将驶往月球

从1994年开始研究车载氢能动力系统，到2016年推出第一代氢能轿车“Mirai”，丰田汽车公司研发了22年。如今，丰田汽车公司要让在地面上行驶的氢能汽车开到月球上去，这个时间节点是在2029年，还有五年多。

丰田正在研发的氢能月球车名叫“Lunar Cruiser”，译成中文的话，可以叫“月球巡洋舰”。

这辆车是在2019年，丰田汽车公司应日本国立宇宙航空研究开发机构之邀共同研发的，主要参与者还有三菱重工业集团——日本最大的宇宙产业集团。2022年，正式列入美国宇航局（NASA）主导的月球探查计划“Artemis”，将承担起月球载人巡航的任务。

2023年7月21日，丰田汽车公司举行记者会，公布了这辆月球车的研发进程。

早在半个世纪前的1969年7月21日，美国“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球，并在月球活动了两个半小时，使用钻探取得了月芯标本，拍摄了一些照片。此后，包括我们中国在内，多个国家通过发射太阳能月球车探查月球地表，但是，第一，无法载人；第二，行驶距离和时间十分有限。

我们来看看丰田研发的月球车。

其一，它使用新型的再生氢能燃料电池（RFC），将储存高压氢气的储气罐和氧气瓶与月球车同时发射升空，在月球上生成氢能动力，驱动车辆行驶。

其二，这辆月球车自身携带有电解水技术和设备。根据迄今为止的探测，月球地层可能存在着水，一旦发现有水，就可以直接在月球上制氢——利用高效的太阳能面板发电。

其三，这辆月球车一次利用已有储气罐氢气的续航距离是1000千米。即使在月球上找不到水源，也可以通过飞船输送的方式，将储氢和氧气储存装置运送到月球实施加氢。计划在月球上行驶的距离为1万千米，以走遍月球为目标。

其四，这辆月球车最大可以搭乘四人，也可以供两名宇航员长期生活，其中的各项生活物资，可确保宇航员一个月生活，是一个移动的小酒店。

其五，车内生活空间为“四叠半”（约7.29平方米），使用三菱重工业集团的技术，人员在车内可以不穿宇航服，其重力环境与地球相同，可以像在地球上一样生活。

其六，车体由丰田汽车公司研发制造，车轮则委托日本的普利司通公司研发制造，为应对月球表面未知的复杂路况，轮胎采用高强度金属丝轮胎，以确保安全。

其七，月球车搭载有自动驾驶系统，在月球上没有GPS的情况下，目前正在考虑使用惯性导航和无线电导航（通过加速度的积分来估算位置）及恒星跟踪器（通过恒星的位置来估算姿态角）来建立一套月球定位系统。

月球车约有10吨重，将在2029年，使用美国正在研发的新型运载火箭一次性发射升空，送往月球。

丰田汽车公司月球探测车开发工程负责人山下健在记者会上表示，在2024年前完成所有的设计，在2027年前，完成整个车辆的制造。如果一切顺利的话，到2029年，这辆车将会载着宇航员们奔驰在月球上，揭开人类探测月球的新时代。

我比较佩服丰田人，能孜孜不倦地把一项技术研究几十年。虽然氢能事业到目前为止一直在赔钱，但是作为世界最大车企，丰田研发新技术，创造新产业，是对世界、对人类的一份责任，更是一种格局。